Chiens de traineaux, la résignation d’un rituel

La survie des premiers groupes indigènes de l’Alaska et de la Fédération de Russie sibérienne dépendait des chiots de traîneau pour les aider à se déplacer, à chercher et à garder les troupeaux. Même aujourd’hui, des équipes de chiens de traîneau et d’automobilistes parcourent chaque année la région aride de l’Alaska tout au long de la populaire course Iditarod de mille miles en plus (1609 kilomètres). Les motoneiges permettent un transport plus rapide et plus facile dans les étendues enneigées de l’Alaska hivernal. Ils ne nécessitent pas l’effort et le temps d’augmenter, de former et d’atteler un équipage de huskies d’Alaska ou d’autres races de chiens de traîneau. Mais auriez-vous dû choisir entre une motoneige et un groupe de chiens de traîneau pour une randonnée dans les forêts de l’Alaska, les chiens de traîneau pourraient-ils faire la réduction? Seraient-ils considérés comme une véritable bénédiction ou un stress? L’utilisation réduite des chiens de traîneau ne les a certainement pas rendus inefficaces. En fait, les chiens de traîneau règnent en maître sur les motoneiges dans certaines situations, car les chiots peuvent peut-être faire preuve de plus de résistance dans des circonstances plus difficiles. Ils pouvaient voir encore plus loin que les humains, évitant peut-être les traîneaux de faire de la plongée sous-marine sur des tombants ou de se plonger dans de l’eau glacée. La fiabilité des chiens de traîneau peut également surpasser les motoneiges, qui pourraient tomber en panne et vous laisser piégés à pied. Si vous avez été égaré, la sensation naturelle de direction des chiens de traîneau fonctionne comme une méthode de navigation GPS en ligne. Même si des arômes étranges peuvent les amener à s’égarer un peu, les chiens de traîneau ont un talent général pour retrouver leur origine dans le passé. Par exemple, chiens de traineaux Andorre Pyrenees les personnes qui poussent des colis régulièrement sur les mêmes itinéraires ne doivent pas diriger leur programme car les chiens savent naturellement quoi faire. Les chiots de traîneau peuvent également offrir chaleur et sécurité pendant la nuit en effrayant d’éventuels prédateurs. Tout au long de la journée, ils peuvent sentir l’eau libre ou les glaçons affaiblis. Ajoutez leur capacité à prédire le mauvais temps, à placer des animaux dangereux et à courir sur de longues distances sans beaucoup de nourriture, et vous pouvez comprendre pourquoi ces chiens ont aidé les Esquimaux ainsi que d’autres à survivre si longtemps. Mais malgré ces super pouvoirs canins, les chiots de traîneau ont leurs propres points faibles. Continuez à lire pour découvrir comment les chiens de traîneau pourraient vous retenir et vous placer dans des circonstances menaçant votre existence. Les chiens de traîneau ont de nombreuses capacités uniques qui pourraient éventuellement vous aider dans la nature sauvage enneigée de l’Alaska. Néanmoins, le processus de gestion de douze chiots environ peut être une avalanche de responsabilités. Tout d’abord, au cas où un chien de traîneau serait blessé, cela ne vous retiendra-t-il pas? La force des chiens de traîneau leur permet souvent de cliquer, indépendamment des blessures minimes. Néanmoins, au cas où un chien serait incapable de suivre le colis, vous devrez peut-être le placer dans le traîneau avec vous. Cela ajoutera environ 18 kilos (40 livres) et ralentira votre voyage, en fonction de la force et du nombre du reste de la charge. Les chiens de compagnie peuvent également déclencher des batailles dont vous avez besoin pour consacrer une vitalité précieuse à la rupture.

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Kaboul: l’abandon des USA

L’attaque des talibans contre l’Afghanistan et le contrôle formel du pays en quelques jours exigent une évaluation des éléments devenus terriblement incorrects. Les événements et la dynamique qui ont entraîné ces problèmes massifs de la part des États-Unis, du gouvernement et de l’armée afghans montrent clairement à quel point il avait été incorrect d’écouter des experts et des «experts afghans» qui, il y a à peine 2 semaines, ont fourni leurs évaluations pour le l’avenir de l’Afghanistan sur la base des souhaits et de la confiance plutôt que sur la réalité et les réalités sur le terrain. L’Afghanistan est en état de guerre depuis 45 ans. Dans les années 1980, l’Union soviétique a pénétré l’Afghanistan, tué des millions d’habitants afghans et créé la meilleure situation de réfugiés des temps modernes. Au cours des deux dernières décennies, les États-Unis ont pénétré et occupé l’Afghanistan, investi plus de mille milliards de dollars et fait partie d’une guerre qui a tué bien plus de 170 000 Afghans. Au sommet de cette liste de raisons de ce conflit sans fin figuraient les invasions et les occupations étrangères par des « infidèles » combinées à de graves clivages ethnolinguistiques qui ont collectivement alimenté une méfiance substantielle parmi de larges pans de la population du pays. Les groupes terroristes et les intrus locaux ont également directement et indirectement conduit à l’instabilité et au conflit afghans. Pour la période américaine en Afghanistan, néanmoins, nous apporterions ce doute sur ce que nous espérions accomplir là-bas, ainsi qu’une stratégie de transformation régulière reposant sur une grave idée fausse sur la population afghane, la politique et la culture nationales sont essentielles pour comprendre ce qui s’est finalement produit. . L’inconvénient des États-Unis a déjà produit des modifications puissantes et à long terme pour l’Afghanistan et l’ensemble de la région de l’Asie du Sud et de l’Asie centrale. Le choix de garder reflète finalement un échec profond causé par des réalités historiques et sociales, de mauvaises options politiques et une mauvaise stratégie. De nombreux facteurs jouent un rôle ici, mais 5 se font remarquer. Initialement, 1979 a vu de puissantes modifications dans les organisations islamiques radicales. Cela était en partie responsable d’une année très difficile pour les États-Unis, l’Afghanistan et d’autres. En novembre, la prise de contrôle de l’ambassade des États-Unis à Téhéran, en Iran, a ruiné la connexion de l’Amérique avec son allié le plus proche dans la région. Plus tard au cours de ces 30 jours, des étudiants islamiques à Islamabad, au Pakistan, ont incendié l’ambassade américaine, tuant quatre personnes. Auparavant, en février, l’ambassadeur américain en Afghanistan, Adolph « Spike » Dubs, avait été kidnappé et anéanti à Kaboul. Enfin, en décembre, les Soviétiques ont envahi l’Afghanistan pour consolider son régime marxiste fantoche vacillant, apparemment sous la doctrine Brejnev qui était basée sur l’idée que l’Union soviétique avait l’obligation de renforcer toute routine marxiste contiguë qui était contestée. Tout d’un coup, en l’espace de 2 mois, les islamistes et les marxistes soviétiques professionnels ont contrarié les attentes américaines dans cette région du monde. Les États-Unis, sous chacun des présidents Jimmy Carter et Ronald Reagan, ont réussi à convertir la profession soviétique de l’Afghanistan en son propre Vietnam – un objectif important des États-Unis. L’armée des États-Unis a considérablement aidé ceux que Reagan appelait les combattants de l’indépendance afghane. L’aide des États-Unis à ces moudjahidines – à l’époque le plus grand programme d’aide secrète pour une équipe de l’histoire – était presque exclusivement dispersée par la Direction du renseignement pakistanais Inter-Solutions (ISI). Le Pakistan a également formé bon nombre de ces groupes au milieu des années 1970. La gestion de l’aide signifiait également que les Pakistanais subissaient une influence considérable sur les moudjahidines à un moment où l’islamisme augmentait, de sorte que l’Afghanistan est devenu le champ de bataille idéologique initial entre le marxisme et l’islamisme. Peu de temps après que l’URSS se soit retirée du nord du ruisseau Amou-Daria en 1989, les États-Unis ont coupé la majorité de leurs partenariats avec l’Afghanistan en plus du Pakistan. (Le président Ronald Reagan et le président Mikhaïl Gorbatchev de l’Union soviétique ont inauguré les accords de Genève de 1988, et le président George HW Bush a invoqué l’amendement Pressler en 1990, ce qui a provoqué ces occasions.) Plus de ses dix années d’aide aux moudjahidines, le Les États-Unis n’ont rien découvert sur les nuances des individus, des antécédents ou de la tradition de l’Afghanistan – un problème qui continuera d’affecter la plupart de nos mesures pendant les 20 années que les États-Unis ont passées en Afghanistan. Deuxièmement, parce que les communistes afghans ont commencé à disparaître, les moudjahidines, dont beaucoup avaient été des islamistes radicaux et étaient finalement devenus les talibans inférieurs au début des années 90, ont été laissés au stade intermédiaire. Cependant, les contours importants et souvent renforcés des clivages ethniques, tribaux, linguistiques et religieux qui séparent la culture afghane sont devenus beaucoup plus significatifs. Mais les États-Unis n’étaient fondamentalement pas conscients de leur importance. Les Pachtounes, qui vivent dans le sud et l’est de l’Afghanistan, ont cherché leurs frères culturels au Pakistan voisin ; en grande partie des locuteurs chiites hazara et dari/farsi de l’ouest traditionnel de l’Afghanistan transformés vers l’Iran ; et les Afghans tadjiks, ouzbeks et turkmènes du nord recherchaient l’aide des pays voisins post-soviétiques. Ces divisions n’avaient été que la suggestion de l’iceberg dans le mélange d’identification compliqué qui secoue continuellement l’Afghanistan et que les États-Unis n’ont jamais compris.

Restaurer les vieilles voitures à l’électrique

Zelectric à base de Ca se concentre sur les conversions électriques de voitures traditionnelles. Récemment démontré sur Jay Leno’s Garage, son dernier développement est une Porsche 912 de 1968, mais au lieu d’un moteur Taycan, ce véhicule de sport classique repose sur l’énergie Tesla Model S. Comme la 912 d’origine (qui utilisait exactement la même carrosserie que la 911 beaucoup plus prolifique, mais avec un moteur à 4 tubes), le dispositif d’alimentation est situé à l’arrière et entraîne les pneus arrière. Le moteur installé à l’arrière convient à peu près à la même surface qu’il pourrait à l’intérieur d’une Tesla et n’ajoute que 300 lb au poids à vide. Il prend également beaucoup moins de place, les plus belles voitures c’est pourquoi la Porsche dispose désormais d’un coffre arrière approprié. Néanmoins, dans un poids estimé à 2 505 livres, en partie à cause de seulement 32 kWh de batteries, réparties en deux endroits, la 912 électrique pèse environ cinquante pour cent du poids d’une conception S. Le moteur Tesla peut produire 536 chevaux, bien plus que la puissance approximative. 90 hewlett packard du moteur à essence carry flat-4. Il permettra à la 912 électrique d’atteindre environ 135 milles à l’heure, selon Zelectric, qui a observé que certaines suspensions et améliorations des freins avaient été effectuées dans le cadre de la transformation. Et les Porschephiles n’ont pas à s’inquiéter que Zelectric modifie une voiture parfaite. L’entreprise ne coupe ni ne soude rien du tout, il est donc facile de transformer le véhicule en revenant au gaz. Le pack offre environ 140 kilomètres d’autonomie lorsqu’il est alimenté normalement, ou 120 kilomètres si vous mettez le pied plus bas. Une recharge complète prend environ 5 heures. Cependant, Zelectric prévoit une édition de 45 kWh et prévoit de montrer une conversion Ford Mustang de 1965 dépendante de Tesla dans l’affichage annuel de la SEMA, cette baisse, ayant une portée approximative de 250 milles. D’autres sociétés procèdent à des conversions similaires. L’autrichien Kreisel Electric apporte également des modifications de haut niveau au système de propulsion, comme un cours G pour Arnold Schwarzenegger. Il est également facile d’effectuer une conversion de bricolage à prix réduit. L’année dernière, la station YouTube Rich Rebuilds a démontré la façon dont elle pourrait fabriquer une Mini Cooper électrique avec un budget de 3 000 $, bien que la plupart des conversions commencent à environ dix fois plus, y compris la main-d’œuvre. Avec la popularité croissante des ventes, un remède beaucoup plus élégant, comme un équivalent électrique des constructeurs automobiles de moteurs de chenil et des entreprises de rechange actuellement sur le marché des voitures à essence, ne peut pas arriver assez tôt. General Motors a déjà annoncé quelque chose de similaire sous la forme de son offre groupée eCrate, qui utilise des composants Chevy Bolt EV. De plus, il a récemment laissé entendre qu’un ensemble de chenils apparaîtrait finalement en raison de son moteur Ultium et des membres de sa famille de propulsion.

La crise humanitaire à Gaza

Pendant plus d’une décennie, la vie des Palestiniens dans la bande de Gaza a également été profondément affectée par les effets d’un blocus imposé par Israël sur la côte de Gaza et les passages frontaliers vers Israël. Les manifestations mettent donc également en évidence ce que les Nations Unies (ONU) ont mis en garde en janvier 2018; une crise humanitaire croissante a amené la région au bord de l’effondrement. De nombreux membres de la communauté internationale ne sont pas conscients de la crise humanitaire urgente qui a amené la bande de Gaza à un point critique critique.
Pourquoi y a-t-il une crise humanitaire?
En 2006, le groupe islamiste palestinien Hamas a remporté le vote majoritaire aux élections législatives palestiniennes. Ces résultats ont été déclarés libres et équitables par la communauté internationale. Cependant, la réponse de la communauté internationale à la victoire du Hamas a été de soutenir l’imposition par Israël d’un blocus à toute la population de la bande de Gaza et de boycotter le Hamas. Pendant plus d’une décennie, Israël a maintenu ce que les Palestiniens appellent un siège contre toute la population de Gaza. De plus, les Palestiniens ne peuvent plus quitter facilement Gaza via Israël. Beaucoup se réfèrent à Gaza comme simplement une grande prison à ciel ouvert avec Israël jeté comme geôlier.
L’objectif déclaré publiquement d’Israël en appliquant (à un degré ou à un autre) ces restrictions est de circonscrire sévèrement la menace que le Hamas représente pour eux. Non seulement cette menace se manifeste dans les tentatives du Hamas d’utiliser Gaza comme rampe de lancement pour des attaques violentes contre Israël, mais aussi dans le soutien politique que la majorité des habitants palestiniens de Gaza ont offert au mouvement quand ils ont voté pour lui en 2006.
Par conséquent, pendant plus de 10 ans, Israël a imposé de sévères restrictions sur la nourriture, l’eau, l’électricité et d’autres produits de base entrant à Gaza depuis ses points de passage. Selon des évaluations systématiques effectuées par des organisations humanitaires internationales, l’ensemble de la population civile de Gaza a progressivement souffert. Les rapports du Fonds monétaire international (FMI) et de la Banque mondiale montrent que l’économie de Gaza a été décimée. Les infrastructures et services de base tels que l’éducation et les soins de santé, l’approvisionnement en électricité et l’assainissement sont également affectés. L’ONU rapporte que 90% de l’eau potable de Gaza n’est pas propre à la consommation humaine, et plus de 60% de la population dépend de l’aide humanitaire. Les opposants politiques du Hamas au sein de l’Autorité palestinienne (AP) dominée par le Fatah en Cisjordanie ont également agi contre Gaza en mars 2017, ajoutant à la détérioration de la situation. Comme Israël une décennie avant eux, l’Autorité palestinienne, dirigée par le président Mahmoud Abbas, espérait affaiblir et vaincre ses opposants au Hamas.
Dans l’ensemble, la crise humanitaire dans la bande de Gaza menace la stabilité et l’unité palestiniennes. Cela devient également un défi stratégique plus large pour Israël, situé le long des périmètres nord et est de Gaza, ainsi que pour l’Égypte, le long de la frontière sud.
La crise humanitaire peut-elle être résolue?
Les organisations humanitaires et les agences des Nations Unies ont travaillé assidûment pour atténuer la crise humanitaire croissante. Israël a joué son rôle dans l’assouplissement de certaines restrictions et, même récemment, a plaidé activement pour des réunions de financement d’urgence pour soutenir la bande de Gaza. Pourtant, d’autres politiques ou actions, y compris trois attaques militaires israéliennes majeures contre Gaza au cours de la dernière décennie; le défi de la reconstruction; l’imposition de contrôles stricts aux frontières par l’Égypte; la réduction du financement américain à l’agence des Nations Unies qui doit s’occuper des réfugiés palestiniens enregistrés, l’UNRWA; et les restrictions imposées par l’AP sapent considérablement les efforts visant à alléger le blocus.
La bonne nouvelle est que cette catastrophe en attente est évitable. Les restrictions aux frontières peuvent être assouplies; du carburant peut être fourni aux hôpitaux pour fonctionner et les eaux usées doivent être traitées; et les usines peuvent être reconstruites pour relancer une économie détruite. Israël, l’Autorité palestinienne et d’autres acteurs peuvent opérer des changements qui contribuent à l’effort humanitaire et stabilisent mieux Gaza.
Quel avenir pour la paix dans la bande de Gaza?
Cependant, le soutien humanitaire et le rétablissement de la paix dans la bande de Gaza nécessitent également un effort politique important en termes de mesures de confiance qui reconnaissent les réalités et les défis sur le terrain. Cela comprend la tâche de parvenir à la réconciliation palestinienne et de trouver une solution juste et durable au conflit israélo-palestinien.
Une réalité est le Hamas. En 2017, l’ancien Premier ministre britannique et envoyé au Quatuor du processus de paix au Moyen-Orient, Tony Blair, a reconnu qu’il avait eu tort de soutenir le boycott du Hamas et d’imposer le blocus. L’objectif d’Israël d’affaiblir et de vaincre le Hamas a été accepté par une grande partie de la communauté internationale, ainsi que par l’Autorité palestinienne. Cependant, cette position s’accompagnait de la compréhension qu’Israël poursuivrait la paix avec l’Autorité palestinienne et le président Abbas, un scénario qui, plus d’une décennie plus tard, ne s’est jamais concrétisé.
En mars 2018, le gendre du président Trump et envoyé au processus de paix israélo-palestinien, Jared Kushner, a mis en place une mission pour lutter contre la crise humanitaire à Gaza. Malgré les informations faisant état de propositions spécifiques visant à atténuer la situation à Gaza, ces efforts devraient rester à courte vue et manquer de la substance nécessaire pour créer une stabilité à long terme. L’avenir de la paix dans la bande de Gaza ne peut être réalisé que par des efforts pour conclure une formule de paix juste et durable fondée sur des négociations sérieuses avec toutes les parties au conflit. Le court terme ne fonctionnera tout simplement pas.

Les news créent les phobies

Lire les nouvelles au début de l’année 2021, c’était rencontrer chaque jour un déluge de chroniques, d’éditoriaux et d’articles de foi – autant d’articles de croyance – sur les divers traumatismes mentaux propres à notre moment liminal, notre transition hors de la quarantaine, notre revenir à quelque chose que les experts insistent pour appeler « normal ». Nous lisons, par exemple, sur les stress du retour au travail ; du départ des animaux domestiques et de la famille dont nous sommes devenus inséparables ; de reprendre les horreurs de la datation ; de compter en utilisant le Covid ’19’ (c’est-à-dire les livres que nous avons acquises); parallèlement à l’accélération de la dépendance (environ 40 % des buveurs ont déclaré que leur consommation d’alcool avait augmenté depuis le début de la pandémie). Un essai vidéo récent dans The New York City Occasions intitulé « Dreading a Return to « Normal » ? Vous n’êtes pas seul » raconte une réticence à revenir qui est, contre-intuitivement, répandue. Une terreur supplémentaire n’est pas discutée dans ces analyses, peut-être parce qu’elle sape notre romance discutée en tant que réalistes autonomes capables de connaître nos désirs et de modifier nos comportements. Ce que j’ai à l’esprit ici, c’est que certains d’entre nous semblent ignorer de manière préventive COVID-19, pour craindre le moment au cas où il diminuerait dans notre regard collectif arrière. Nous craignons un temps après COVID-19 non seulement parce que son passage nécessitera les différents calculs et retours énumérés ci-dessus. Nous le craignons simplement parce que nous en sommes venus à apprécier ses privations. Sur les réseaux sociaux et en individuel, on se présente de plus en plus, la plupart d’entre nous, pour percevoir le ralentissement économique – pas tout à fait du seul virus informatique mais certainement des formations relationnelles et sociales qu’il a engendrées – comme une perte psychique. Il convient de dire clairement que cette angoisse est à la fois différente et, en quelque sorte, fondamentale vis-à-vis des autres pressions de réinsertion énumérées ci-dessus. Dans ces récits, nous sommes décrits comme essentiellement excités par notre retour à la «normale» et préoccupés simplement par les hoquets qui iront inévitablement à la reprise du codage normal. Mais pour la plupart d’entre nous – et, ici, je parle d’un type spécifique de libéral réflexivement laïc, (sur) informé – l’émancipation qui arrive se sent sous heureuse. Depuis le déploiement massif du système de vaccination dans de nombreuses régions de la planète développée, une partie supplémentaire, incomplètement réprimée, de nous a commencé à faire surface avec une plus grande véhémence. Cette partie semble en colère, rancunière et, surtout, trahie à l’idée de revenir. Cette partie de nous semble anxieuse non seulement des problèmes liés à la rentrée mais concernant la suppression même des problèmes d’urgence imprévue et différente que nous avons forcément adoptés. A l’image de nombreux baromètres sociaux aujourd’hui, celui-ci est le plus lisible sur internet, dans des forums où sont hébergés les commentaires des utilisateurs. Les sections d’utilisateurs dans les journaux en ligne préférés par les modérés, les libéraux et les gauchistes, ainsi que dans des lieux beaucoup moins modérés tels que Reddit, ont commencé à présenter un type particulier de voix s’en prenant à tout contenu éditorial indiquant que la fin de COVID -19 est proche de. Comment pouvons-nous vraiment être certains, demandent-ils? Comment pouvons-nous vraiment avoir confiance dans les conseils de vos centres américains de contrôle et d’évitement des maladies (CDC) lorsqu’ils nous disent de laisser nos masques chez vous – en particulier lorsqu’ils changent toujours d’avis et qu’ils se sont trompés auparavant ? Parmi ces notes positives, les clients demandent à connaître leurs références épidémiologiques. Est-il vraiment responsable, demandent-ils, que quelqu’un d’autre qu’un expert en soins de santé exige le retour ? Les pages de point de vue et les parties de remarques du New York Times fournissent en tant que représentant un test de l’impact comme n’importe quel point de vente. Fin février, le commentateur conservateur Ross Douthat a publié une ligne pour le journal connue sous le nom de « The Covid Emergency Should End ». Tout en reconnaissant les myriades de complications qui pourraient empêcher le retour à la normale au début de l’année et de l’été, il a néanmoins estimé que, contrairement aux périodes les plus sombres sous Donald Trump : aujourd’hui, le problème est radicalement différent. Et Joe Biden rendrait un excellent service à notre pays froid et en difficulté s’il conseillait, avec preuve, en utilisant un travail continu et une assez bonne fortune, que l’ère de l’urgence inattendue pourrait être plus longue qu’à partir du 4 juillet. La preuve très personnelle de Douthat provient des dernières données du CDC. Comme on pouvait s’y attendre, la plupart des commentateurs du NYT ont découvert beaucoup de choses à détester dans cette position. Probablement les messages les plus votés et suggérés par le NYT proviennent d’une personne appelée « B1indSqu1rrel », qui a publié, avec une garantie punitive caractéristique de beaucoup d’autres : dites-moi si vous avez actuellement l’habitude de fermer votre vision et de vous calmer parce que vous êtes presque à la maison d’un long trajet difficile, ou attendez-vous jusqu’à ce que vous gardiez votre voiture? Vous allongez-vous fréquemment sur le sol de votre maison simplement parce qu’il est presque l’heure du coucher, ou est-ce que vous attendriez et vous coucheriez également ? Dans une autre remarque positive et recommandée, « DP » écrit : Si vous voulez vraiment aider, pourquoi ne pas dire aux gens de se masquer, de se laver les mains et de rester loin des gens autant que possible jusqu’à ce que ce soit revenir à la normale au moment où les problèmes semblent commencer à changer ? Le début d’une récupération n’est pas une récupération.

Le fonctionnement de la recherche sur le web

Moteur de recherche Internet, programme pc pour trouver des techniques aux problèmes dans une accumulation d’informations, qui peut être un catalogue de bibliothèque local ou peut-être une base de données mais est le plus souvent le net. Un moteur de recherche en ligne Web génère une liste de «pages» – fichiers informatiques répertoriés sur le site Web – qui contiennent les conditions d’une question. La plupart des moteurs de recherche permettent à l’utilisateur de joindre des conditions avec et, ou, plutôt que de peaufiner des requêtes. Ils pourraient également rechercher en particulier des photos, des didacticiels vidéo ou des articles de contenu d’actualités ou peut-être des noms de sites Web. Le Web n’est pratiquement pas organisé, et les informations sur ses pages Web sont de qualité très variable, ce qui comprend des informations commerciales, des répertoires nationaux, des séries de guides de recherche et des sélections de substance personnelle. Les moteurs de recherche comme Google essaient d’identifier des pages fiables en les pondérant ou en les positionnant en fonction de la quantité d’autres pages Web qui y font référence, en déterminant les «autorités» auxquelles se réfèrent plusieurs pages Web et en définissant des «hubs» qui consulter de nombreuses pages Web. Ces méthodes peuvent également bien fonctionner, mais l’utilisateur doit continuer à exercer ses talents physiques en sélectionnant les combinaisons appropriées de termes de recherche. Une recherche de banque peut éventuellement rendre d’innombrables millions de pages Web («hits»), dont plusieurs provenant de banques commerciales. Une recherche d’institution financière de flux peut éventuellement restituer plus de 10 millions de pages, dont beaucoup proviennent d’institutions bancaires avec river dans le nom. Seules d’autres améliorations telles que l’institution bancaire fluviale et riveraine minimisent le nombre de visites sur des milliers et des milliers de pages Web, agence web Nevers probablement les plus importantes qui concernent les rivières ainsi que leurs institutions financières. Les listes de moteurs de recherche utilisent des robots d’exploration, des programmes qui découvrent Internet en suivant simplement des liens hypertextes de page Web à page Web, en enregistrant tout sur une page Web (connue sous le nom de mise en cache), ou des zones d’une page Web, combinées avec une approche propriétaire pour étiqueter le contenu matériel pour pouvoir construire des indices pondérés. Les sites Web intègrent fréquemment leur étiquetage particulier sur les pages Web, qui ne sont généralement vues que par les robots, afin que vous puissiez améliorer la correspondance entre les recherches et leurs sites. Les abus avec ce marquage volontaire peuvent fausser les résultats des moteurs de recherche autrement pris en compte lors de la conception d’un moteur de recherche Internet. De la même manière, une personne doit savoir si un mot-clé d’enchères en ligne d’un moteur de recherche Internet particulier ou non, en particulier si les sites Web qui ont acheté un emplacement préférentiel ne sont généralement pas indiqués séparément. Y compris les moteurs de recherche de base les plus considérables comme Google, tels que les moteurs de recherche, Google !, Baidu et Bing, ne sont pas en mesure de prendre en charge la prolifération des pages du site Web, et chacun laisse d’énormes portions découvertes.

Planer avec un moteur

Beaucoup de gens sont des pilotes d’avion et ne sont pas capables de monter en flèche dans un avion. Cependant, si vous souhaitez essayer de voyager à un prix plus abordable. Vous devriez essayer l’ultra-léger ou le planeur. Un planeur est un engin non motorisé plus lourd que l’air capable de voler de façon soutenue. Bien que beaucoup d’hommes aient contribué au développement du planeur, le pionnier préféré était Otto Lilienthal (1848-96) d’Allemagne, qui, avec son frère Gustav, a commencé des tests en 1867 autour de la flottabilité et du niveau de résistance de l’air. Lilienthal a également étudié le carrossage et les sections d’aile et a étudié des moyens d’améliorer l’équilibre des planeurs qu’il a construits, en incorporant enfin des zones de queue stabilisatrices. En 1891, il a construit son premier art de transport d’hommes, qu’il pourrait emporter en descendant dans le vent. En 1896, Octave Chanute, ingénieur américain d’origine française, vol en ULM a commencé à créer des planeurs qui étaient pilotés par d’autres personnes sous sa direction. Il a rejeté la méthode de Lilienthal pour obtenir le contrôle par une aileron arrière fixe utilisant les parties latérales de la queue s’articulant facilement vers le haut, et a plutôt remplacé un gouvernail et des ailes articulées (segmentées). Les planeurs de Chanute étaient si stables qu’ils ont effectué 2 000 vols aériens sans incident. Orville et Wilbur Wright ont construit leur meilleur premier planeur en 1902. Après expérimentation, ils ont décidé d’utiliser un gouvernail vertical qui était mobile en vol aérien. Ils ont ensuite ajouté une gouverne de profondeur horizontale et ont mélangé leur gouvernail droit variable avec un système de gauchissement des ailes qui leur permettait de déplacer les côtés arrière des ailes vers le bas et vers le haut. Cette parfaite maîtrise sécurisait leur vol plané et leur permettait de continuer jusqu’à l’avion à moteur. Pour voyager, un planeur doit être accéléré à la vitesse de vol, le taux auquel les ailes produisent une portance suffisante pour battre la pression des forces gravitationnelles. Dans la majorité des planeurs antérieurs, la vitesse de vol était vraiment faible ; la pratique typique consistait à se déplacer face à un vent soufflant de sorte que l’accélération réelle requise n’était pas excellente. Les méthodes de démarrage préférées d’aujourd’hui sont le remorquage d’avion et le remorquage de véhicule. La corde de traction normalement utilisée mesure environ 200 pieds (60 mètres) de long avec un anneau métallique en diamant attaché à chaque extrémité, s’adaptant aux crochets de remorquage de la voiture remorqueuse et du planeur. Les planeurs peuvent également être largués par un démarrage surprise par cordon, qui fonctionne autour du principe de base d’une fronde, ou par un treuil, qui fonctionne comme un moulinet de pêche géant, avec le planeur attaché à une seule finition, tout comme un fruit de mer. Faire du vol en ULM peut aussi être très amusant. Alors que les deltaplanes sont généralement libérés de l’étage supérieur et descendent, les planeurs de planeurs peuvent planer pendant de nombreuses heures sur l’ascenseur à cause des thermiques et de l’augmentation de l’air en raison de l’augmentation du terrain. Depuis 1935, les planeurs construits avec des instruments d’enregistrement ont acquis une réputation de moyens d’études aéronautiques et météorologiques. Les planeurs avaient été couramment utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale pour transporter des troupes et des marchandises. Eux, et les planeurs en particulier, sont devenus de plus en plus populaires à des fins récréatives, ainsi que comme automobiles pour les compétitions sportives. Ces avions utilisent le vol plané principalement pour voler. Le vol plané peut aussi être appelé vol à voile et c’est aussi votre vol dans un art non motorisé plus lourd que l’atmosphère. Tout avion sans moteur, du deltaplane le plus simple à une navette de chambre sur son vol de retour vers la planète, est vraiment un planeur. Le planeur est propulsé par les forces gravitationnelles, ce qui signifie qu’il coule toujours dans les airs. Cependant, lorsqu’un planeur compétent vole dans de l’air qui augmente plus rapidement que le taux de descente de l’avion, le planeur monte. Il existe de nombreux types de planeurs, dont le plus efficace est le planeur. Le deltaplane et le parapente sont des formes particulières de vol à voile. Pour moi personnellement, l’avion ultra-léger est meilleur car il rassemble toutes les techniques et permet de rester plus longtemps dans le ciel.

Edimbourg: une conférence industrielle 4.0

La grande affiche d’une femme dont la bouche est enrobée de chocolat est difficile à manquer. Le slogan dit: « Nous créons de délicieux moments de joie ».

Mais avant que le Cadbury Dairy Milk de Mondelez India puisse répandre cette joie, le chocolat, le lait, le sucre et les noix doivent tous être assemblés et les barres formées. Les machines, pas les hommes, fabriquent ce que vous mangez. En fait, les machines contrôlent presque tous les processus, même l’emballage, l’emballage, le stockage et l’expédition des barres de chocolat.

L’usine de Sri City, dans l’Andhra Pradesh, conditionne 6 300 barres de chocolat par minute. Une «ligne du futur» est la pièce maîtresse d’un tunnel métallique de 250 mètres de long, voyage entreprise Edimbourg qui ressemble à un long wagon de train. À l’intérieur, des chaînes de deux kilomètres de long courent et tournent sans s’arrêter. Des moules à chocolat sont attachés à cette chaîne. Les convoyeurs aériens transportent le chocolat liquide et en fonction de la recette et de la taille des barres à produire, remplissent les moules automatiquement. Les machines à l’intérieur du tunnel font ensuite passer les moules par des vibrations horizontales et verticales, ce qui garantit que la propagation du chocolat est uniforme. Le chocolat est progressivement refroidi à différentes températures. Les barres tombent alors sur un convoyeur et sortent du tunnel. Il faut environ 18 minutes pour transformer le chocolat liquide en barres.

Le tunnel de moulage ne peut pas être ouvert pendant son exécution, bien qu’il soit surveillé à l’aide d’un logiciel. En d’autres termes, il s’agit d’une machine connectée équipée de contrôleurs logiques programmables qui envoient en continu des données en direct à un centre de traitement central. La machine envoie rapidement des informations si les moules contiennent trop de chocolat liquide ou s’il y a un rejet de qualité. Un système de caméra dans le tunnel surveille toute anomalie. Cela évite le gaspillage et aide à la maintenance préventive.

Une fois hors du tunnel, les barres passent à travers un détecteur de métaux qui vérifie la contamination tandis qu’un système de détection 3D avec des capteurs vérifie l’alignement. Si tout est comme requis, les barres passent à une machine d’emballage où elles sont scellées. Les robots choisissent enfin les et placez-les dans de petites boîtes. Les robots fabriquent également les boîtes à partir de feuilles de carton, collent les boîtes et les placent sur un convoyeur en spirale pour être transférées à l’entrepôt.

Environ 350 personnes travaillent dans cette usine mais à part intervenir lorsque les choses vont mal tourner, leur rôle semble limité. Mondelez India appelle son usine de Sri City une « usine numérique intégrée ». De manière interchangeable, il s’agit d’une usine intelligente.

Tout comme les nombreuses saveurs de chocolats, il existe de nombreuses définitions de «l’intelligence», mais il est entendu que la fabrication intelligente consiste à se conformer à l’architecture de l’Industrie 4.0, la quatrième révolution industrielle. Développé en Allemagne, le concept Industry 4.0 est similaire à ce que les Japonais appellent e F @ ctory. Alors que l’industrie 4.0 est devenue populaire au cours des cinq dernières années, Mitsubishi Electric avait commencé à parler de ses solutions d’automatisation e F @ ctory en 2003. e F @ ctory concerne l’intégration de la technologie opérationnelle dans l’atelier avec l’information La technologie. Il en va de même pour l’Industrie 4.0.

«Alors que l’Industrie 3.0 se concentrait sur l’automatisation de machines et de processus uniques, l’Industrie 4.0 se concentre sur la numérisation de bout en bout de tous les actifs physiques et leur intégration dans les écosystèmes numériques avec les partenaires de la chaîne de valeur», déclare PwC dans un rapport. « La génération, l’analyse et la communication de données de manière transparente sous-tendent les gains promis par l’Industrie 4.0, qui met en réseau un large éventail de nouvelles technologies pour créer de la valeur. »

L’organisme de l’industrie, la Confédération de l’industrie indienne (CII), a récemment défini la fabrication intelligente en utilisant des principes similaires. «La fabrication intelligente rassemble des processus numérisés en boucle fermée, des personnes et des actifs connectés, tirant parti d’une plate-forme virtuelle pour la conception, la fabrication et les services menant à la personnalisation de masse, la vitesse, la qualité, la productivité et la sécurité», déclare-t-il.

Permettre tous ces résultats implique l’adoption de technologies exponentielles.Les technologies qui permettent à l’industrie 4.0 comprennent des capteurs intelligents, des dispositifs d’automatisation, de nouveaux robots, Internet des objets (IoT), cloud computing, technologies de détection de localisation, interfaces homme-machine, réalité augmentée, impression 3D, intelligence artificielle (IA), analyse de données volumineuses et appareils mobiles, entre autres.

Bon nombre de ces technologies sont en jeu dans l’usine de Mondelez et dans les usines nouvelles de nombreux fabricants de premier plan en Inde. Bien qu’aucune usine en Inde ne soit à 100% conforme à l’Industrie 4.0, de nombreuses entreprises font des petits pas et choisissent des projets qui ont du sens. La raison pour laquelle ils s’intéressent aux usines intelligentes n’est pas difficile à voir que le reste du monde le fait et l’Inde doit suivre le rythme pour être compétitive. L’Inde a également un écart de productivité. La contribution de l’industrie manufacturière indienne au PIB du pays est restée stagnante à environ 15 16 pour cent pendant de nombreuses années.

« Notre productivité du travail par rapport aux normes mondiales est faible. Nous sommes de 10 à 15 pour cent inférieurs à ceux de pays comme le Japon, la Corée et les États-Unis. Cependant, nous nous améliorons. Dans le secteur automobile l’industrie, les gens sont de plus en plus qualifiés », déclare Sridhar V, vice-président du groupe et directeur de Honda Motorcycle & Scooter India.

L’Inde doit également combler un écart de qualité auquel elle est confrontée avec les meilleurs de sa catégorie, et passer à de nouvelles technologies le permettra.

Les deux facteurs qui profitent à l’Inde sont une bonne connectivité des télécommunications et le fait qu’il s’agit d’un géant des technologies de l’information.

« L’écosystème est favorable. Plus de 80% du pays a une bonne couverture de la 4G, de la 3G, etc. Deuxièmement, le gouvernement a lancé de nombreuses initiatives comme Make in India. Des organismes tels que CII ont réalisé à quel point il est bénéfique. L’Inde est également une super puissance en termes d’informatique », déclare Andreas Wolf, directeur général adjoint de Bosch Inde, ajoutant que le marché de« l’industrie connectée »devrait atteindre 79 milliards de dollars d’ici 2020. Sur ce total, l’Inde représentera 3 milliards de dollars. « C’est une hypothèse. L’Inde peut faire mieux si nous le faisons correctement. »

Les usines intelligentes, quant à elles, donnent naissance à d’autres nouvelles entreprises dès le début ups vendant des produits et des solutions, aux grands intégrateurs de systèmes qui trouvent une mine d’or pour aider les usines à passer au numérique. Les start-ups, en particulier, se sont multipliées dans l’IoT industriel, la gestion intelligente de l’énergie et la robotique.

CII a également identifié une approche pour favoriser l’adoption de la fabrication intelligente. Il souhaite créer une plate-forme Industrie 4.0 Inde, avec l’idée de partenariats avec les pays qui ont déjà mis en œuvre de tels programmes.

Pauvreté: pas pour les Etats-Unis

Lorsque David Dorado Romo était un garçon qui grandissait à El Paso, au Texas, son excellente tante Adela lui a raconté le jour où le You.S. Border Patrol a dissous ses chaussures préférées. La tante de Romo était mexicaine et avait un visa qui lui permettait de se rendre dans le sud du Texas pour son travail de femme de chambre. Chaque semaine, elle devait se présenter à une station Boundary Patrol, selon un logiciel qui a fonctionné de 1917 aux années 1930, nécessitant que la plupart des immigrants mexicains se baignent dans les lieux de travail du gouvernement avant d’entrer aux États-Unis. Elle s’habillait de ses plus beaux vêtements, parce que les gens qui avaient l’air sales ou qui étaient considérés comme ayant des poux avaient été baignés dans un mélange de kérosène et de vinaigre blanc. Des années plus tard, lorsque Romo a visité les Archives nationales à l’extérieur de Washington, DC, il a découvert des photos et des documents de compartiments à gaz où les effets personnels des employés mexicains avaient été désinfectés à l’aide de la substance chimique Zyklon B, ainsi qu’un grand sèche-linge à vapeur du genre qui avait fait fondre les chaussures de sa tante. Il a découvert qu’un scientifique allemand expérimenté était au courant des procédures en cours à la frontière des États-Unis et a plaidé pour qu’elles soient mises en œuvre dans les camps de concentration nazis. Finalement, les nazis ont amélioré la force du Zyklon B dans leurs compartiments à gaz et ont commencé à l’utiliser sur les humains. Romo a également découvert que, juste au moment où le système de bain et d’injection de gaz diminuait, le gouvernement fédéral des États-Unis a commencé à utiliser divers produits chimiques dangereux pour époucher les immigrants mexicains : des années 1930 aux années 1960, les agents frontaliers ont pulvérisé du DDT sur les rencontres de plus de 3 000 travailleurs invités alors qu’ils franchissaient la frontière sud. Romo était choqué de ne pas l’avoir découvert plus tôt. Il était un historien dédié à exposer des faits qui ont été enterrés à travers les bords. « Nous avons une amnésie profonde dans cette nation », m’a-t-il dit lorsque je lui ai parlé récemment. « Il y a un processus psychologique impliqué dans l’oubli qui est une honte de chaque côté, à la fois de l’agresseur et de la victime. » Cet oubli a permis au racisme tissé dans les politiques d’immigration américaines de rester submergé sous la vision beaucoup plus idéaliste de la nation en tant que «pays d’immigrants». Cette vision repose sur une base de vérité : nous sommes une nation multiethnique et multiraciale où un grand nombre de personnes ont trouvé la sécurité, des opportunités économiques et des libertés qu’elles n’auraient peut-être pas ou dont elles n’ont pas fait l’expérience. Pourtant, les stéréotypes raciaux, enracinés dans l’eugénisme, qui décrivent les personnes à la peau foncée et aux passeports étrangers comme étant susceptibles de commettre un crime, la pauvreté et la maladie font partie de nos politiques d’immigration depuis si longtemps que nous négligeons pour la plupart de les voir. « C’est dans notre ADN », dit Romo. « C’est enraciné dans la tradition et dans les lois qui sont produites par cette culture. » Les tout premiers règlements américains sur l’immigration avaient été rédigés pour garder le pays blanc, un objectif qui était explicite dans leur texte depuis plus de 150 ans. (Avec le temps, la connaissance de la « blancheur » s’est modifiée et s’est élargie. Au XXe siècle, seuls ceux d’origine nord-européenne et traditionnelle de l’Europe occidentale étaient considérés comme blancs ; les Italiens et les Juifs, par exemple, ne l’étaient pas.) Malgré les réglementations avait finalement été modifié, permettant à de nombreux immigrants d’origine latine, des pays d’Asie et d’Afrique d’entrer dans le pays à partir des années 1960, les idées eugénistes qui sous-tendaient auparavant leurs variantes sont restées ancrées dans notre société, tout en continuant d’alimenter l’agenda de nombreux contemporains. restrictions. La stratégie d’immigration du chef Joe Biden rendrait la citoyenneté accessible à d’innombrables immigrants non autorisés. Les démocrates du Congrès se ralliant juste derrière lui ont déclaré qu’il établirait un système beaucoup plus intrinsèquement américain, combattant implicitement le choix souvent ouvertement mentionné de l’administration Trump pour les immigrants de couleur blanche, ou aucun immigrant du tout, était une aberration du passé. « Pour réparer notre système d’immigration défaillant, nous devons adopter des réformes qui reflètent les valeurs de l’Amérique », a déclaré la sénatrice Amy Klobuchar du Minnesota, co-recrue du projet de loi, dans une déclaration présentant le projet de loi. « Pendant trop longtemps, notre système d’immigration a négligé d’être à la hauteur des idéaux et des concepts sur lesquels notre pays a été établi », a déclaré le sénateur Alex Padilla de Californie, un autre co-sponsor. Mais le plan d’immigration de Donald Trump a été mis en œuvre sans passer seul aux lois actuellement adoptées par le Congrès, et sa rhétorique et ses directives impressionnantes ont été fidèles à une grande partie de l’histoire américaine. « L’ère Trump a amplifié le problème, mais le format était là », m’a informé Rose Cuison-Villazor, spécialiste de la législation sur l’immigration à l’Université Rutgers.

La mesure de la croissance démocratiquement

Abhijit Banerjee et Esther Duflo, deux des récipiendaires cette année du prix Nobel en sciences économiques, sont les derniers parmi les principaux économistes à nous rappeler que le produit intérieur brut est une mesure imparfaite du bien-être humain. L’Indice de développement humain, publié par le Programme des Nations Unies pour le développement, regroupe les indicateurs de l’espérance de vie, de l’éducation et du revenu par habitant et est depuis longtemps disponible comme alternative au seul revenu par habitant. En 2008, Joseph E. Stiglitz, Amartya Sen et Jean-Paul Fitoussi ont décrit les nombreux échecs du PIB de la Commission de mesure des performances économiques et du progrès social, parrainée par le gouvernement français. Les travaux ultérieurs parrainés par l’OCDE, élaborés sur leurs conclusions, et les recherches connexes menées par Carol Graham de la Brookings Institution (sur le bien-être subjectif) et Matthew Adler de l’Université Duke (sur la mesure du bien-être social) ont reçu des éloges bien mérités.
Néanmoins, le PIB continue de régner en maître dans les couloirs du pouvoir. Les décideurs politiques du monde entier attendent constamment les dernières données trimestrielles sur la croissance du PIB, et les variations d’un dixième de point de pourcentage sont considérées comme des indicateurs importants de la performance macroéconomique. Les Perspectives de l’économie mondiale du Fonds monétaire international »peuvent inclure une analyse approfondie sur un large éventail de sujets, mais cela commence toujours par le PIB.
Pour voir pourquoi traiter la croissance du PIB comme indicateur indirect du progrès, même en termes de revenu, est très problématique, considérons le cas d’un pays avec dix citoyens et d’un PIB de 190 $, où neuf citoyens commencent avec 10 $ chacun et le dixième citoyen commence avec 100 $ . (En outre, supposons que le PIB soit égal au revenu national, de sorte que le revenu net des facteurs provenant de l’étranger est nul.)
Maintenant, imaginez que les neuf premiers citoyens ne connaissent aucune croissance de revenu au cours d’une année donnée, tandis que le dixième bénéficie d’une augmentation de 10%. Le PIB sera passé de 190 $ à 200 $, ce qui implique un taux de croissance annuel d’environ 5,26%. Cela se reflète dans la manière habituelle de calculer le revenu national. Les individus sont pesés par leur part du revenu total, et ce taux de 5,26% représente une moyenne pondérée dans laquelle la croissance du revenu du dixième citoyen compte neuf fois plus que celle de chacun des neuf autres citoyens.
Comparez cet exemple avec celui dans lequel le même pays utilise un taux de croissance mesuré démocratiquement, en pesant chaque individu également en pourcentage de la population plutôt qu’en pourcentage du revenu total. Ici, le taux de croissance refléterait la somme pondérée de neuf taux de croissance de 0% et d’un taux de croissance de 10%, chacun pesant un dixième, avec un taux de croissance total résultant de 1%.
La pondération des individus par leur part de revenu n’est généralement pas perçue par le public. Mais cette pratique implicite est importante à souligner, car elle consacre le principe d’un dollar, un vote, plutôt qu’une personne, un vote. Il est essentiel pour évaluer la taille totale d’un marché ou la puissance économique d’un pays, mais il ne rend pas compte des performances d’une économie pour ses citoyens.

Ce n’est guère la seule raison pour laquelle le PIB est une mesure inadéquate du bien-être humain. Il ignore également le besoin de respect, de dignité, de liberté, de santé, d’état de droit, de communauté et d’un environnement propre. Mais même si tous ces autres biens démocratiques »étaient satisfaits, le PIB échouerait toujours en tant que mesure du progrès, uniquement en termes de revenus uniquement.
S’appuyant sur les travaux des économistes Thomas Piketty, Emmanuel Saez et Gabriel Zucman, le Center for Equitable Growth a proposé le PIB 2.0 », une mesure qui compléterait les rapports sur le PIB agrégé existants en désagrégeant la croissance des revenus de différentes sections de la population ( tels que les quintiles de revenu). Fournir ce type de tableau de répartition régulièrement nécessiterait une coordination accrue entre les ministères, ainsi que certaines conventions sur, par exemple, comment utiliser les données fiscales pour compléter les comptes nationaux habituels. Mais des conventions sont également nécessaires pour la comptabilité du revenu national existante.
Pourvu que des données de répartition soient systématiquement disponibles, on pourrait calculer un taux de croissance basé sur la moyenne pondérée dans chaque décile de la répartition des revenus, avec une pondération égale pour la population, comme dans l’exemple ci-dessus. Les individus seraient toujours pesés par leurs revenus au sein de chaque groupe (c’est pourquoi il serait préférable d’utiliser des déciles plutôt que des quintiles), mais le produit final serait beaucoup plus proche que les méthodes actuelles de l’idéal démocratique.
L’un des principaux avantages de la croissance du PIB est qu’elle est exprimée avec un seul chiffre, tandis que d’autres indicateurs de performance sont présentés dans des tableaux de bord comprenant plusieurs métriques ou agrégés de manière essentiellement arbitraire. L’utilisation implicite des parts de revenu comme poids d’agrégation convient parfaitement à l’analyse macroéconomique et n’est pas arbitraire. Le problème se pose lorsque le PIB devient un indicateur indirect du progrès. Ce que nous pouvons mesurer facilement et communiquer avec élégance détermine inévitablement ce sur quoi nous nous concentrerons sur une question de politique. Comme le dit le rapport Stiglitz-Sen-Fitoussi, ce que nous mesurons affecte ce que nous faisons. »
Publier une métrique démocratique comme le taux de croissance du PIB 2.0 n’est pas un rêve. Un taux de croissance du PIB utilisant des poids égaux pour chaque décile de la population produirait également un chiffre unique pour compléter le taux de croissance habituel. Certes, il ne permettrait pas encore de saisir les différences substantielles au sein du décile supérieur dans de nombreux pays où le 1% supérieur a gagné de manière disproportionnée par rapport à tout le monde. Et nous aurions encore besoin d’autres paramètres pour mesurer les performances dans des dimensions autres que le revenu. Mais en tant que chiffre unique publié parallèlement à la croissance du PIB, cela pourrait grandement contribuer à changer la conversation dominante sur les performances économiques.